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智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合
2014-11-21 14:14 來(lái)源:項(xiàng)目加盟網(wǎng) 瀏覽量:536

艾森ECU升級(jí)

投資金額:10-20萬(wàn)

企業(yè)名稱:艾森汽車(chē)科技有限公司

作為起亞汽車(chē)的全新戰(zhàn)略車(chē)型,智跑是一款引領(lǐng)全新SUV潮流的旗艦力作。因?yàn)槠淙诤狭饲案吆蟮偷捻斉锪骶€設(shè)計(jì)、歐翼型的外視鏡折疊方式等國(guó)際化元素,滿足中國(guó)消費(fèi)者不斷提升的審美需求,受到年輕時(shí)尚車(chē)主們的喜愛(ài)。從2011年的下半年開(kāi)始,智跑成為艾森ECU升級(jí)的常客,也是SUV級(jí)別里ECU升級(jí)的熱門(mén)車(chē)型。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_1
此次做客艾森的車(chē)主田先生非常年輕,穿著打扮也很時(shí)尚,結(jié)合新智跑的外形非常般配。車(chē)主在論壇以及車(chē)友圈子里了解到ECU升級(jí),經(jīng)過(guò)多次電話咨詢后預(yù)約到店。因?yàn)槁吠静皇煜ぃ孕【幍竭_(dá)約定地點(diǎn)和車(chē)主一起開(kāi)車(chē)到店。到店這一短暫的試駕機(jī)會(huì)讓小編對(duì)智跑有了初步了解,“Sportage R”的名字真是名不虛傳,比起之前試駕的獅跑在動(dòng)力上要好很多。就是因?yàn)橹桥軙r(shí)尚運(yùn)動(dòng)的品質(zhì),讓車(chē)主萌生ECU升級(jí)的想法“如此運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的SUV,怎么能不升級(jí)ECU呢!”
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_2
在動(dòng)力方面,智跑搭載起亞ThetaII系列的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),采用雙中控區(qū)(11張)CVVT(氣門(mén)正時(shí)連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù),極大地提升了動(dòng)力輸出,2.0L最高輸出功率可達(dá)120KW(163HP),峰值扭矩為194NM。然而通過(guò)艾森ECU升級(jí)之后,智跑2.0L可以在馬力上提升15HP,扭矩上提升18NM,車(chē)主對(duì)于這一參數(shù)表示滿意。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_3
針對(duì)于智跑2.0L這款車(chē)的升級(jí)服務(wù)艾森工程師已經(jīng)很熟悉了,經(jīng)過(guò)前期的檢測(cè)和試駕后,順利將原車(chē)電腦板拆卸下來(lái)。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_4
緊接著開(kāi)始進(jìn)行程序的讀取操作,開(kāi)蓋——連接設(shè)備——讀取程序——讀取完畢,整個(gè)過(guò)程很快完成,車(chē)主看到艾森工程師的操作表示很放心,于是和朋友一起出去辦事,將車(chē)子留在店內(nèi)。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_5
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_6
工程師將程序發(fā)送國(guó)外,經(jīng)過(guò)1個(gè)多小時(shí)的等待后升級(jí)程序傳回。寫(xiě)入工程師采用讀取操作一致的方式。程序剛剛開(kāi)始寫(xiě)入車(chē)主也正好回來(lái),和工程師一起忙碌著準(zhǔn)備最后試駕。此時(shí)天色已黑,夜幕下的智跑越發(fā)展現(xiàn)出它的魅力。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_7
車(chē)門(mén)下燈光的印記,很酷。
智跑2.0L艾森ECU升級(jí),動(dòng)力與時(shí)尚的完美結(jié)合(圖)_8
車(chē)主與工程師一起進(jìn)行了簡(jiǎn)短試駕,因?yàn)橹败?chē)主說(shuō)過(guò)愛(ài)車(chē)本身動(dòng)力上就挺不錯(cuò)的,也一直挺糾結(jié)升級(jí)之后到底能有多大效果,也擔(dān)心試駕效果不會(huì)明顯。一切顧慮終于在試駕后打消?!澳芨杏X(jué)到明顯升級(jí)效果,車(chē)子動(dòng)力提升了。”因?yàn)檐?chē)主所在地距離艾森還有1個(gè)多小時(shí)的車(chē)程,在仔細(xì)詢問(wèn)工程師磨合期階段的開(kāi)車(chē)心得后,車(chē)主立即付款驅(qū)車(chē)回家,一方面是天色已晚,最主要的是車(chē)主迫不及待想要感受下拉高速的效果。田先生也和艾森工作人員約定,磨合期后和艾森一起分享升級(jí)感受!
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